La « Papeterie » sur le Canal du Nivernais

Le canal comporte deux pont aqueduc, le premier enjambe l’Aron en amont de l’écluse de Mingot et l’autre situé à en amont de l’écluse de Roche entre Cercy-la-Tour et Decize enjambe l’Andarge.

On peut y voir quatre écluses à double sas : l’écluse d’Eugny à proximité de Corbigny et l’écluse de Tannay sur le versant Seine, l’écluse de Chavance et écluse de Mont-et-Marré sur le versant Loire ainsi qu’une écluse à triple sas à Chavance sur le versant Loire.

Sur la commune de La Collancelle, le canal traverse trois tunnels, le premier, celui de La Collancelle est d’une longueur de 758 mètres, le deuxième, celui de Mouas est de 268 mètres et le troisième, celui de Breuilles est de 212 mètres.

Le canal est exclusivement réservé à la navigation de plaisance, c’est un des plus beaux canaux d’Europe

Les travaux de construction du canal commencèrent en 1784 à La Collancelle. Là fut percée la plus grande voûte du site, mesurant 758 mètres de longueur, avec en amont les étangs de Vaux et de Baye, et en aval, l’échelle de seize écluses de Sardy-lès-Épiry.

Si la construction du canal du Nivernais est liée au flottage  du bois, il devient en 1843, un outil du développement économique un canal de navigation. Il facilite  dès lors le transport des denrées alimentaires (vin, blé…) et des matériaux (pierre, charbon…) il participe au développement des carrières de pierre calcaire situées à Chevroches et Dornecy.

Le moulin aurait participé à la fabrique de papier d’où le nom de papeterie du lieu, une petite usine de fabrication de papier, également appelé papetière, spécialisée dans la transformation du bois, de vieux papier, ou de pailles en papier ou d’autres fibres.